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55

Descrizione

Il Solaris 55 nasce per soddisfare gli armatori più esigenti che richiedono una navigazione prestazionale anche in equipaggio ridotto. Lo studio di progettazione del cantiere e l’architetto navale Javier Soto Acebal hanno lavorato per quattordici mesi alla messa a punto fin nei minimi dettagli di questo progetto che rappresenta oggi il punto di riferimento sia a livello estetico sia a livello funzionale nel segmento dei 16 metri. Tra le qualità salienti del Solaris 55 ci sono: 1 La carena ad alte prestazioni con baglio massimo a poppa come nei moderni racer oceanici. 2 Elevato coefficiente di stabilità e raddrizzamento garantito dalle linee di carena e dalla chiglia a siluro in piombo con lama in ghisa con percentuale sul dislocamento complessivo che supera il 40%. 3 La distribuzione delle manovre, con i winch a portata di mano del timoniere e il fiocco autovirante, garantiscono una navigazione agevole sicura anche in equipaggio ridotto su lunghe percorrenze. 4 Gli spazi per lo stivaggio sono molto ampi con vano zattera dedicato in pozzetto, gavoni dedicati alle bombole di gas e all’attrezzatura, e l’ampio tender garage con portello di poppa apribile e accessibile dall’alto. 5 Il layout interno consente lunghe permanenze in rada senza necessità di rifornimenti in porto, grazie a una disposizione della cucina con contenimento e attrezzature equiparabile ad imbarcazioni di dimensioni superiori. Tutte e tre le cabine sono dotate di bagno indipendente. Oltre alla cabina armatoriale prevista con letto centrale o a murata, la cabina di poppa di dritta può essere allestita con due letti separati di misura regolare ed essere quindi a tutti gli effetti considerata una seconda armatoriale per volume e contenimento. A prua è possibile optare per una cabina marinaio con wc e lavello o per un’ampia cala vele con ripiani e gavoni di contenimento. 6 La sicurezza in ogni condizione di vento e di mare è garantita dall’esclusiva tecnica di costruzione Solaris, dove tutti gli elementi quali paratie, lande e arredi vengono saldamente laminati con vetroresina allo scafo e alla coperta e non incollati tramite stucchi e silicone.

Dati Tecnici

LOA M 16.70
LWL M 15.78
BEAM M 4.85
DRAFT 3.00 - 2.70( optional) M
DISPLACEMENT Kg 17.600
BALLAST Kg 6.500
SAIL AREA M2 176
GENOA M2 78
MAINSAIL M2 98
I M 23.20
P M 22.20
E M 7.60
J M 6.55
ENGINE Hp 75 - 110
WATER TANK L 520
FUEL TANK L 380
CE CERTIFICATION  A - OCEAN
DESIGNER  JAVIER SOTO ACEBAL
INTERIOR DESIGNER SOLARIS DESIGN TEAM
STRUCTURAL SOLARIS DESIGN TEAM